在巴西北部與秘魯和玻利維亞兩國(guó)接壤的亞馬孫雨林地區(qū)，碧綠、蔥翠的雨林與瓦藍(lán)的天空和棉白的云朵遙遙相望，在距離地面近50米的高空，“電建藍(lán)”的身影在鐵塔上、銀線間或站立、或匍匐，雨林的濕熱在太陽的炙烤下成了高空作業(yè)電建人臉上擦不盡的汗滴?？矗綎|電建一公司巴西EDP阿克雷輸電項(xiàng)目經(jīng)理齊波正帶領(lǐng)著美麗山項(xiàng)目原班人馬和新生力量在這里緊鑼密鼓地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，輸送“綠能”的銀線穿越鐵塔飛向遠(yuǎn)方，在亞馬孫雨林地區(qū)架起一條綠色清潔、智慧安全和融合發(fā)展的“光明之路”。

攻堅(jiān)克難，鋪就綠色清潔的電力傳輸之路

亞馬孫雨林素有“綠色天堂”“人類禁區(qū)”之稱，茂密的叢林、陡峭的山脈、蜿蜒的河流和神秘莫測(cè)的沼澤地遍布其中，加之復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)和高溫濕熱的氣候條件讓很多探險(xiǎn)者望而卻步。然而，我們的EDP阿克雷輸電項(xiàng)目就是從這里穿越，將巴西北部貝洛蒙特水電站的清潔能源輸送至阿克雷州。

項(xiàng)目總工盧軍說道，項(xiàng)目所處區(qū)域降水量大且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，年平均降雨量2156mm。合同工期中，60%的時(shí)間處于雨季，僅有5-6個(gè)月的旱季黃金施工期，而旱季氣溫高達(dá)42℃。施工環(huán)境惡劣、地勢(shì)復(fù)雜、資源匱乏等一系列問題都擺在面前，一度讓項(xiàng)目履約舉步維艱。

面對(duì)諸多不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并沒有退卻。為了利用好短暫的旱季黃金施工期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)喊出了“壓實(shí)責(zé)任鏈 搶抓黃金期”的奮斗口號(hào)，他們優(yōu)化施工工序，合理配置資源并安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。同時(shí)，與設(shè)計(jì)院密切協(xié)作，科學(xué)制定最佳線路和進(jìn)場(chǎng)道路，減少基礎(chǔ)數(shù)量，降低成本，提高施工效率。面對(duì)復(fù)雜的地形，在施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)地形條件和環(huán)境限制，詳細(xì)勘察沿線環(huán)境，優(yōu)化線路走向，盡量避開地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)域，確保線路的穩(wěn)定性和可靠性。施工中，他們采用靈活的施工方案，使用無人機(jī)、履帶式運(yùn)輸機(jī)等專用設(shè)備，開展分段施工、模塊化建設(shè)，確保不同地形條件下的施工能夠順利進(jìn)行。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“快進(jìn)快出”的管理策略，按照施工工序，合理安排基礎(chǔ)施工、組立塔和放線施工人員的進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)，最大限度地提高工作效率。面對(duì)資源匱乏的難題，盧軍身先士卒，帶領(lǐng)項(xiàng)目人員輾轉(zhuǎn)3400多公里，在實(shí)地開展考察，問資源、談價(jià)格，充分掌握當(dāng)?shù)氐馁Y源市場(chǎng)行情。同時(shí)發(fā)動(dòng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)力量，利用當(dāng)?shù)厝嗣}挖掘資源信息，與所有供貨商逐一對(duì)接，擺事實(shí)、析利弊、講效益，為項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效履約打通了“任督二脈”。攻堅(jiān)克難的“電建藍(lán)”憑著“兵來將擋、水來土掩”的闖勁和韌勁見招拆招，創(chuàng)造了自己的“天時(shí)、地利、人和”。

歷經(jīng)近25個(gè)月的艱難奮戰(zhàn)，2024年7月12日，EDP輸電線路項(xiàng)目一標(biāo)段主線路正式送電；8月24日，切線送電。項(xiàng)目正式投運(yùn)為亞馬孫雨林地區(qū)的居民送去了穩(wěn)定的綠色電力。9月13日，新華社記者也來到了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)見證項(xiàng)目建設(shè)取得的階段性成果，家住在朗多尼亞州的當(dāng)?shù)鼐用窀窭拙S安妮·德索薩告訴記者：“以前我們這里幾乎每天都會(huì)停電，電壓非常不穩(wěn)，有時(shí)甚至?xí)龎募依锏碾娖鳌Ｐ碌妮旊娋€建起來后，電力供應(yīng)穩(wěn)定多了，所以我們非常感激?！?/p>

求變創(chuàng)新，打造智慧安全的電力傳輸之路

在世界上最大的原始森林區(qū)做線路工程絕非易事，復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)、嚴(yán)苛的環(huán)保要求給項(xiàng)目施工帶來了前所未有的困難，但窮途未必末路?？粗聊簧弦?guī)劃圖中處于嚴(yán)重淹水區(qū)的21公里線路、位于沼澤地帶的多個(gè)塔位，電網(wǎng)技術(shù)專業(yè)出身的郭雷堅(jiān)持敢于求新、勇于求變，會(huì)同項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用新工藝進(jìn)行路徑規(guī)劃和優(yōu)化，即利用航測(cè)遙感技術(shù)生成地圖和地形數(shù)據(jù)，結(jié)合PLS-CAD系統(tǒng)和Google Earth等工具，綜合考慮森林、道路和沼澤等因素確定最佳線路和進(jìn)場(chǎng)道路。然后，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速定位和數(shù)據(jù)收集，特別是針對(duì)難以進(jìn)場(chǎng)的區(qū)域提出優(yōu)化方案。這項(xiàng)新工藝的采用不僅維護(hù)了生態(tài)環(huán)境，還節(jié)省了施工成本。在二標(biāo)段線路路徑優(yōu)化中，工藝效果尤為顯著，整條線路設(shè)計(jì)優(yōu)化減少了36個(gè)基礎(chǔ)。此外，“無人機(jī)”設(shè)備的引入在高空施工區(qū)域巡視和監(jiān)測(cè)中也發(fā)揮了大作用，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)人工巡視的不足，提升了監(jiān)管的全面性和實(shí)時(shí)性，做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控、響應(yīng)、改進(jìn)、反饋，強(qiáng)化了過程管理，確保了施工質(zhì)量。為了解每輛車輛性能和駕駛員情況，確保車輛按既定線路行駛，項(xiàng)目部還引入定位及對(duì)講系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)位置、路況、車況和行駛路線，及時(shí)反饋車輛動(dòng)態(tài)和數(shù)據(jù)，有效提高了安全系數(shù)，也減少了因不必要的路線變更造成的成本支出。

“施工環(huán)境越復(fù)雜，我們?cè)揭ズ冒踩]有安全，一切歸零”，這是項(xiàng)目安全總監(jiān)劉永奎在每天項(xiàng)目早間例會(huì)上必定強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)。為了抓好施工安全，他著手搭建了中巴雙方安全管理網(wǎng)絡(luò)，從整體上把握，從局部上突破，從關(guān)鍵處入手，從薄弱環(huán)節(jié)著力，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力抓安全。實(shí)行“一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)保一級(jí)”的管理思路，前期有目標(biāo)、有計(jì)劃，施工過程有措施、有落實(shí)，月末有檢查、有總結(jié)，每日圍繞“重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)”等施工全程跟蹤，以“不留死角、不留盲區(qū)”為原則，以安全管理工作中的“薄弱環(huán)節(jié)、較大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)”為重點(diǎn)，以“反三違、抓反復(fù)、查隱患、促提升”為主線，嚴(yán)格落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，項(xiàng)目班子輪流每日巡查，嚴(yán)防安全隱患的發(fā)生?！鞍踩庾R(shí)、規(guī)矩意識(shí)、成本意識(shí)”是劉永奎所秉承的安全管理信條，也是他同項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所堅(jiān)持的履約準(zhǔn)則。

團(tuán)結(jié)協(xié)作，架設(shè)融合發(fā)展的電力傳輸之路

作為項(xiàng)目經(jīng)理的齊波，扎根海外的十四年間先后參與了巴西CEEE變電站、美麗山一期、二期±800kV特高壓輸電等多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)，他深知，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)中國(guó)和巴西屬地員工融合，激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力是實(shí)現(xiàn)海外項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效履約的關(guān)鍵。

在項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目部積極推進(jìn)屬地化管理模式，中方管理團(tuán)隊(duì)把控里程碑計(jì)劃、屬地人員按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃組織施工，分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作。在生活上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)非常注重對(duì)屬地員工的關(guān)懷，除為屬地員工提供標(biāo)準(zhǔn)化宿舍，配備專業(yè)營(yíng)養(yǎng)師外，考慮到他們的飲水習(xí)慣，項(xiàng)目部專門為現(xiàn)場(chǎng)施工人員購(gòu)置制冰機(jī)，提供冰塊降暑。此外，項(xiàng)目部還建立了困難外籍員工檔案，定期走訪困難外籍員工，不斷提升屬地員工的歸屬感和獲得感。為增進(jìn)中國(guó)員工和屬地員工友誼，每逢春節(jié)、中秋等中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都邀請(qǐng)屬地員工參加慶祝活動(dòng)，講述中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日的由來，推動(dòng)中方文化“走出去”。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也鼓勵(lì)中方員工積極參與屬地員工的婚禮、生日PARTY等活動(dòng)，工作之余的互動(dòng)交流有效增進(jìn)了中國(guó)員工和屬地員工的友誼，深化了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力。

線路建設(shè)環(huán)境雖艱苦，但也留住了一批“電建鐵粉”，一路追隨電建鐵軍的步伐，一起成長(zhǎng)。EDP項(xiàng)目副經(jīng)理布拉希曼·科斯塔就是其中的一名“鐵粉”。2016年4月，科斯塔作為一名項(xiàng)目計(jì)劃員入職山東電建一公司巴西公司，先后參與了巴西美麗山±800千伏特高壓直流輸電項(xiàng)目一期、二期工程等多個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)?？扑顾硎荆m然中巴兩國(guó)在語言和文化上有差異，但這并未成為我們交流的障礙，與中國(guó)同事一起工作，收獲很多，既學(xué)習(xí)了中國(guó)文化，也實(shí)現(xiàn)了個(gè)人成長(zhǎng)。

乘勝追擊，鋪就更寬更遠(yuǎn)的電力傳輸之路

在齊波的帶領(lǐng)下，中外籍員工通力合作，克服了現(xiàn)場(chǎng)雨季長(zhǎng)、物資匱乏、地形條件復(fù)雜等系列困難，高質(zhì)量完成了項(xiàng)目履約，讓一標(biāo)段較原合同工期提前30天達(dá)到送電條件，受到了業(yè)主的好評(píng)與嘉獎(jiǎng)。

一標(biāo)段的順利投運(yùn)標(biāo)志著公司與葡萄牙最大能源公司——葡萄牙電力集團(tuán)（EDP）的首次合作告捷，也為后續(xù)EDP輸電線路項(xiàng)目二標(biāo)段、EDP一標(biāo)段變電站項(xiàng)目中標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如今，在EDP輸變電項(xiàng)目二標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械車輪在充滿碎石的進(jìn)場(chǎng)道路上艱難前行，開挖地域積聚著開出的堅(jiān)硬的巖石，高溫濕熱的空氣迎面撲來，不知名的毒蟲也在暗處蠢蠢欲動(dòng)，項(xiàng)目班子帶領(lǐng)全體員工以“咬定青山不放松”的闖勁和拼勁知難而上，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，成功實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，目前基礎(chǔ)已全部完成，導(dǎo)線展放完成70.25%，超計(jì)劃總工期5.85%，計(jì)劃于11月底具備帶電條件。

雄關(guān)漫道，任重道遠(yuǎn)，奮戰(zhàn)正酣，躊躇滿懷。前進(jìn)的號(hào)角已然吹響，山東電建一公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)發(fā)揮能源建設(shè)優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目履約，用“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)新超越”續(xù)寫深耕南美傳奇，為共建清潔美麗世界貢獻(xiàn)“電建鐵軍”力量。