4月8日，鄭州市人民政府辦公廳印發(fā)《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035年）》。

規(guī)劃明確，爭取到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年，布局加氫站200座，推廣燃料電池車輛不少于2500輛，龍頭企業(yè)不少于5家。

以下為原文

鄭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035年）的通知

鄭政辦〔2024〕9號

各開發(fā)區(qū)管委會，各區(qū)縣（市）人民政府，市人民政府各部門，各有關(guān)單位：

《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

鄭州市人民政府辦公廳2024年3月12日

鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035年）

為助力實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）和鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案的通知》（豫政辦〔2022〕81號）、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的通知》（鄭政〔2021〕12號）、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)〈鄭州市“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃〉的通知》（鄭政〔2022〕31號）等文件精神，結(jié)合鄭州市發(fā)展實際，制定本規(guī)劃。

一、發(fā)展環(huán)境

（一）氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1．國際發(fā)展現(xiàn)狀

在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，氫能被視為促進(jìn)經(jīng)濟社會實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要途徑，是能源技術(shù)變革和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來國際形勢多變，地緣沖突加劇全球能源危機，能源供給不確定性增加。在此背景下，采用可再生能源制氫替代化石能源制氫，并在用能終端中使用氫代替化石燃料，可大大降低對化石能源的依賴，提高能源供給的多樣性和穩(wěn)定性。

氫能的重要地位已經(jīng)在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識。世界主要國家和地區(qū)均將氫能提升至戰(zhàn)略高度，陸續(xù)出臺相應(yīng)氫能發(fā)展規(guī)劃或支持政策。截至目前，全球已有包括美國、日本、歐盟在內(nèi)的46個國家和地區(qū)發(fā)布了明確的氫能發(fā)展規(guī)劃，26個國家將氫能作為能源部門的支柱之一。

2022年，全球氫氣生產(chǎn)量達(dá)9500萬噸，其中傳統(tǒng)化石能源（煤炭、石油、天然氣）制氫仍為全球主要的制氫方式，占全球氫氣產(chǎn)量的83％以上，副產(chǎn)氫占比為16％。據(jù)國際能源署預(yù)測，到2030年和2050年全球氫氣需求將分別達(dá)到1.15億噸和5.2億噸，終端能源占比分別為5％和13％。未來全球氫氣需求還將持續(xù)增長，低碳制氫取代傳統(tǒng)能源制氫進(jìn)程加速推進(jìn)，電解設(shè)備運營規(guī)模及大型制氫項目建成規(guī)模增速明顯。

世界各國正在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2022年12月，基礎(chǔ)設(shè)施方面，全球累計建成氫氣長輸管道超過5000公里，加氫站數(shù)量突破1000座，預(yù)計到2030年全球加氫站數(shù)量將超過4500座。應(yīng)用方面，在交通領(lǐng)域，全球已累計推廣燃料電池汽車達(dá)67488輛，預(yù)計到2030年全球燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛以上。建筑領(lǐng)域，日本已推廣熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備40余萬套，歐洲計劃到2040年部署熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備250萬套。冶金領(lǐng)域，以氫代碳成為鋼鐵行業(yè)綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的主要路徑，歐盟、中國和日本等都在積極開展氫能在冶金領(lǐng)域的應(yīng)用?；ゎI(lǐng)域，推動現(xiàn)有甲醇、合成氨、石油煉化等領(lǐng)域的綠氫替代成為重要趨勢。

2．國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大。2022年以來，國家相關(guān)規(guī)劃明確氫能是未來能源體系的重要組成部分，是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計日漸完善，各地因地制宜，積極規(guī)劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。截至2022年12月，全國已有30個省、自治區(qū)、直轄市將氫能發(fā)展納入“十四五”規(guī)劃。2022年1—12月，國內(nèi)累計出臺412項氫能相關(guān)政策，其中國家層面政策62項，各地區(qū)政策350項。目前我國各省市到2025年的氫能規(guī)劃產(chǎn)值總額已接近萬億，巨大市場潛力下的規(guī)模效應(yīng)成為我國氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

在政策引導(dǎo)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體向好，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，與國際先進(jìn)水平差距逐漸縮小，國內(nèi)外合作進(jìn)一步加強。在產(chǎn)業(yè)層面，我國氫氣總產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2022年氫氣總產(chǎn)量達(dá)3781萬噸，同比增長14.5％；氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)注冊量持續(xù)增加，截至2022年12月已達(dá)8843家。我國氫能獲取及應(yīng)用逐步由灰氫向藍(lán)氫、綠氫過渡，規(guī)模不斷擴大；氫能相關(guān)核心技術(shù)不斷突破，自主化水平快速提升；氫能示范規(guī)模和應(yīng)用場景進(jìn)一步擴大，截至2022年12月，燃料電池汽車保有量累計12682輛，加氫站建成總量達(dá)358座，同比增長40.4％，數(shù)量居全球第一；燃料電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量呈爆發(fā)趨勢，公開/授權(quán)專利60129件。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已形成良好氛圍，長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。目前我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破并從研發(fā)轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期。在國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計指引下，各地區(qū)結(jié)合自身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點，因地制宜開展多領(lǐng)域特色氫能應(yīng)用，為我國氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供土壤，助力中國實現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。

3．河南省發(fā)展現(xiàn)狀

河南省氫能產(chǎn)業(yè)起步較早，將氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，已出臺一系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，提出建設(shè)氫能應(yīng)用示范軸帶、構(gòu)筑五大產(chǎn)業(yè)支撐節(jié)點、建設(shè)三個氫能供應(yīng)保障基地、打造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展布局。

河南省是能源生產(chǎn)大省，擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，焦?fàn)t煤氣、氯堿工業(yè)等副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達(dá)55萬噸；風(fēng)電、光伏裝機量位居全國第七，可再生能源制氫增長潛力巨大。多種氫源可為河南省氫能產(chǎn)業(yè)不同時期的發(fā)展提供良好保障。目前，河南省已初步搭建涵蓋上下游的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)研究、示范應(yīng)用等方面逐步實現(xiàn)突破，產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展態(tài)勢初步顯現(xiàn)。鄭州市要充分發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，順應(yīng)綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造應(yīng)用示范高地，構(gòu)筑國際合作橋頭堡。

（二）發(fā)展優(yōu)勢

鄭州市區(qū)域總面積7567平方公里，常住人口1282.8萬，2022年生產(chǎn)總值達(dá)到12934.7億元。鄭州市是鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群牽頭城市，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動作用。鄭州市是交通領(lǐng)域的先行者，目前氫燃料電池汽車整車技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力相對突出，并已經(jīng)積累了豐富的氫燃料電池汽車市場推廣應(yīng)用經(jīng)驗，具備良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

1．地理區(qū)位優(yōu)勢突出

鄭州地處中原地帶，是國家中心城市之一，鐵路、公路以及航空運輸構(gòu)成了便捷通達(dá)的交通體系。鄭州擁有亞洲最大的列車編組站和中國境內(nèi)最大的鐵路集裝箱貨運中心，是全國普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心，也是全國唯一的空港型國家物流樞紐。同時，鄭州是“一帶一路”的重要樞紐城市，是國家五個中歐班列集結(jié)中心唯一的中東部城市，截至2023年1月底，鄭歐班列已累計開行超過7000班次。良好的國內(nèi)和國際地理區(qū)位條件，有利于支撐鄭州氫能產(chǎn)業(yè)立足中原地區(qū)，輻射全球。

2．氫能保障潛能巨大

鄭州市周邊150公里范圍內(nèi)偉祺新潔能源、河南心連心化工集團(tuán)、金馬焦化等企業(yè)低成本工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達(dá)60億標(biāo)準(zhǔn)立方米，氫能供給潛力巨大。鄭州還擁有豐富的潛在風(fēng)能、光能、地?zé)崮芗吧镔|(zhì)資源，為綠氫的制取提供了有力支撐。此外，鄭州天然氣地下管網(wǎng)發(fā)達(dá)，是中部天然氣儲存、運輸重要節(jié)點城市，為長距離、跨季節(jié)氫能儲存和運輸提供了良好的硬件保障。

3．創(chuàng)新研發(fā)基礎(chǔ)完備

鄭州大學(xué)在氫燃料電池、氫儲運方面有著較為深厚的研究基礎(chǔ)，華北水利水電大學(xué)在燃料電池雙極板、質(zhì)子交換膜、碳紙等方面開展了廣泛研究，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)在生物質(zhì)制氫技術(shù)方面國內(nèi)領(lǐng)先，鄭州輕工業(yè)大學(xué)氫能專業(yè)已通過教育部審批。宇通集團(tuán)是國內(nèi)最早研發(fā)氫燃料電池汽車的整車企業(yè)之一，建設(shè)有國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心及河南省燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心。

4．應(yīng)用示范前景廣闊

作為鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群牽頭城市和國家交通中心樞紐城市，鄭州市已在公交、環(huán)衛(wèi)、冷鏈物流、渣土、攪拌車、重型牽引車等領(lǐng)域推廣燃料電池汽車示范運營超過1000輛。鄭州市能源需求旺盛，工業(yè)門類齊全，應(yīng)用場景廣闊，減碳需求巨大，適合在能源、工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域廣泛開展氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、綠氫工業(yè)、軌道交通、氫能無人機、氫農(nóng)業(yè)等多元化應(yīng)用示范。

（三）面臨挑戰(zhàn)

鄭州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨一些問題與挑戰(zhàn)。一是產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整。目前鄭州主要圍繞氫燃料電池汽車展開布局，產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)缺失，有待進(jìn)一步拓展和延伸。二是氫能保障供應(yīng)能力相對薄弱。周邊氫源潛力有待開發(fā)，加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，氫能輸運體系亟需加強。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量仍需提升?？蒲型度爰昂诵募夹g(shù)儲備明顯不足，本地化自主技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)偏少，人才體系建設(shè)仍需加強，示范應(yīng)用項目尚未完全展開。四是氫能管理機制有待完善。安全管理機制尚未形成，政策支持體系尚不健全，先行先試制度尚未突破，難以推動本地氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

二、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，深入貫徹落實習(xí)近平總書記歷次視察河南、鄭州重要講話和指示精神，認(rèn)真貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，緊緊圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求，著眼搶占未來產(chǎn)業(yè)新賽道，統(tǒng)籌布局氫能產(chǎn)業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新為根本動力，積極做好氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)，積極打造中原地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，建設(shè)“中原氫都”。

（二）基本原則

積極發(fā)揮鄭州市作為“1＋N＋5”燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的牽頭作用，推進(jìn)與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發(fā)展，挖掘鄭州市氫能和燃料電池裝備制造潛力，有序推進(jìn)氫能在綠色交通領(lǐng)域的示范引領(lǐng)，積極探索氫能在分布式能源、儲能領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，推動氫能與冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域的融合發(fā)展。助力鄭州市能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

創(chuàng)新引領(lǐng)，重點突破。統(tǒng)籌自主研發(fā)和引進(jìn)吸收，完善氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，加強產(chǎn)學(xué)研深度融合，打造氫能科技創(chuàng)新高地。集中突破關(guān)鍵技術(shù)裝備瓶頸，推動自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)攻關(guān)，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

因地制宜，示范先行。深入切合鄭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展實際，選擇氫能示范應(yīng)用領(lǐng)域，挖掘應(yīng)用潛力，拓展應(yīng)用場景，培育應(yīng)用市場，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點示范工程建設(shè)有機融合，形成“以示范促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)助示范”的良性互動發(fā)展模式。

政府統(tǒng)籌，市場主導(dǎo)。發(fā)揮政府規(guī)劃支撐和政策激勵作用，合理調(diào)配政策資源，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展，強化補鏈固鏈強鏈建設(shè)，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成長。激發(fā)市場主體積極性，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，探索適合氫能產(chǎn)業(yè)不同發(fā)展階段的商業(yè)模式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的市場化競爭環(huán)境。

安全優(yōu)先，低碳發(fā)展。樹立安全發(fā)展理念，推動氫能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂，建立健全氫能安全監(jiān)管制度，強化全生命周期安全風(fēng)險管控能力，保障氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，重點發(fā)展可再生能源制氫，構(gòu)建清潔、低碳的多元化供氫體系。

（三）發(fā)展目標(biāo)

近期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。

創(chuàng)新能力到2025年，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以工業(yè)副產(chǎn)氫為資源依托，推動氫的純化與分離、痕量雜質(zhì)檢測、可再生能源電解水制氫、氫液化、固態(tài)儲氫、燃料電池電堆及核心零部件等技術(shù)自主創(chuàng)新、燃料電池效率與整車節(jié)能控制水平穩(wěn)步提升，部分關(guān)鍵材料和核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2025年，形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主體，可再生能源電解水制氫為輔的氫氣供應(yīng)保障體系，低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年。布局加氫站200座，其中制加氫一體站10座，開展管道摻氫試點，規(guī)劃1條純氫管道。

龍頭企業(yè)到2025年，重點培育現(xiàn)有燃料電池及整車、液氫裝備、加氫站設(shè)備優(yōu)勢龍頭企業(yè)，引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料、關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強的龍頭企業(yè)不少于5家，提高涉氫裝備制造能力，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到10000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到5000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到50噸/天設(shè)備規(guī)模。

示范應(yīng)用到2025年，擴大氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模，積極探索氫能在工業(yè)、儲能、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成綠氫示范項目1—2個、液氫示范項目不少于1個。推廣燃料電池車輛不少于2500輛，應(yīng)用場景涵蓋環(huán)衛(wèi)車、渣土車、城際物流運輸、冷鏈車運輸?shù)?，有序開展氫燃料電池軌道交通、氫無人機、氫能兩輪助力車、管道摻氫、氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃?xì)漭啓C、電網(wǎng)調(diào)峰、氫農(nóng)業(yè)、低碳水泥等場景的研究。

服務(wù)保障到2025年，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強技術(shù)創(chuàng)新能力，打造鄭州市氫燃料電池車輛監(jiān)管平臺、氫能大數(shù)據(jù)平臺和檢測認(rèn)證平臺。推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5項左右，新建氫能重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于2家。

中期發(fā)展目標(biāo)：到2030年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)500億元，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能在終端應(yīng)用中的比重逐步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著增長，政策支撐體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完善，關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，協(xié)同創(chuàng)新能力進(jìn)入全國前列，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，形成以鄭州市為引領(lǐng)的中原氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，氫能在交通、能源、化工、建筑、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元化示范應(yīng)用，“中原氫都”建設(shè)深入推進(jìn)。

創(chuàng)新能力到2030年，發(fā)揮鄭州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高氫燃料電池關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成、電解水制氫的工藝技術(shù)水平，突破新型制氫技術(shù)、儲運關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，進(jìn)一步夯實液氫裝備研發(fā)、制造的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，氫氣儲運成本持續(xù)降低，關(guān)鍵材料和核心零部件全面實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2030年，可再生能源制氫占比顯著提高，初步形成以可再生能源電解水制氫為主體的氫氣供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，低碳?xì)淠旯?yīng)量達(dá)到3萬噸/年。形成氣液并行的多元化氫能基礎(chǔ)設(shè)施和儲運體系，提高加氫站加注能力，新建加氫站平均加注能力不低于1000kg/天，建成至少1條純氫管道，推動以鄭州市為中心，輻射中原地區(qū)的氫氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

龍頭企業(yè)到2030年，立足頭部企業(yè)氫能板塊，加快產(chǎn)業(yè)強鏈布局，力爭引進(jìn)培育10家國內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，以鏈長企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造優(yōu)勢明顯、特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)重點環(huán)節(jié)和品牌產(chǎn)品。力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到50000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到20000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到200噸/天規(guī)模。

示范應(yīng)用到2030年，氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用影響力顯著提升，以鄭州市為引領(lǐng)，帶動中原城市群，擴大應(yīng)用場景范圍和規(guī)模。立足西部地區(qū)，促進(jìn)綠氫與化工領(lǐng)域深度融合，布局氫基綠色燃料示范項目。立足航空港國際航空物流中心，打造氫燃料電池物流車、叉車、無人機等應(yīng)用場景。推廣燃料電池車輛不少于5000輛，推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應(yīng)用不少于100套，建設(shè)氫農(nóng)業(yè)示范田不少于100畝。

服務(wù)保障到2030年，以企業(yè)和高校為主體開展產(chǎn)學(xué)研合作，建成氫能標(biāo)準(zhǔn)研究、檢測試驗認(rèn)證和安全運營監(jiān)測等科研服務(wù)平臺，推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)10項左右，新建重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于5家。

遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)：到2035年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的國際化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一批自主創(chuàng)新實力雄厚，核心技術(shù)世界一流的龍頭企業(yè)，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

低碳?xì)湓诮K端應(yīng)用中的比重大幅提升，氫能基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全面覆蓋，形成安全高效的氫能儲運配送體系。建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能大數(shù)據(jù)平臺和交易平臺，氫能航空港、城際氫能貨運物流廊道和氫能管道網(wǎng)絡(luò)體系，與中原地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，輻射至長三角地區(qū)和京津冀魯?shù)貐^(qū)，建成具有國際影響力的“中原氫都”，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

三、實施路徑和空間布局

（一）實施路徑

“一中心＋三平臺＋五基地＋多點示范”（1＋3＋5＋N），即一個氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心，三個產(chǎn)業(yè)支撐平臺（氫能大數(shù)據(jù)平臺、燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺），五個氫能裝備制造基地（鄭東新區(qū)先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地、鄭州高新區(qū)加氫裝備制造基地、金水區(qū)先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地、鞏義市液氫裝備制造基地）以及不同區(qū)域特色的多種場景示范，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、投資拉動、全方位服務(wù)保障、多場景應(yīng)用驅(qū)動，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)多方位、全場景統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，形成特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

完善制氫、儲（運）氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加速建設(shè)“中原氫都”。打造多元化氫能供給體系，積極推進(jìn)多條技術(shù)路線制氫試點示范，加快發(fā)展低溫液態(tài)儲運技術(shù)，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運營。鼓勵氫能多領(lǐng)域多場景應(yīng)用，開展油氣氫電合建站及制加氫一體站試點，推進(jìn)氫交通、氫供能、備用電源、綠氫化工等示范項目，在園區(qū)、基地等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合應(yīng)用試點。建立氫能產(chǎn)業(yè)支撐創(chuàng)新服務(wù)平臺，圍繞氫燃料電池車輛運營監(jiān)管、氫源智能調(diào)度、科研支撐服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證四大核心功能，助力氫能產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展。

（二）空間布局

充分發(fā)揮鄭州市在科技創(chuàng)新和示范應(yīng)用方面的優(yōu)勢，聚焦氫能及燃料電池關(guān)鍵裝備制造、創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、氫能應(yīng)用場景拓展，以燃料電池示范應(yīng)用城市群為承載基礎(chǔ)，建成鄭汴洛濮氫能走廊氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點城市，形成“一中心＋三平臺＋五基地＋多點示范”的發(fā)展格局。

1．氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心（鄭東新區(qū)）

由市政府牽頭，集聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，在鄭東新區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心。設(shè)立中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院，承擔(dān)氫能產(chǎn)業(yè)政策研究、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、前沿技術(shù)跟蹤、科研成果孵化、示范項目管理、對外交流合作等職能；建設(shè)中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園，開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，孵化培育、定向招商引進(jìn)具有核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展和實現(xiàn)規(guī)模聚集效應(yīng)；成立氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金，重點為中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園科技成果孵化、運營平臺建設(shè)、現(xiàn)有氫能企業(yè)發(fā)展和氫能產(chǎn)業(yè)招引提供資金支持。

在中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)三平臺：

（1）氫能大數(shù)據(jù)平臺：利用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，建設(shè)靈活高效、科學(xué)智能的氫源協(xié)調(diào)調(diào)度平臺。串聯(lián)氫氣制儲輸加用各環(huán)節(jié)，監(jiān)控氫氣供給和負(fù)載情況，重點開發(fā)氫氣供給及加氫站負(fù)載監(jiān)控預(yù)測、資源智慧調(diào)配、風(fēng)險預(yù)警等主要功能，科學(xué)合理調(diào)配資源，形成規(guī)模化集約效應(yīng)，降低用氫成本，提高氫氣供給體系效率。

（2）燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺：建立鄭州市燃料電池車輛數(shù)據(jù)庫和運營監(jiān)管平臺，獲取相關(guān)車輛運營數(shù)據(jù)，評估車輛和燃料電池系統(tǒng)全生命周期內(nèi)運行狀態(tài)，提升風(fēng)險預(yù)判和事故預(yù)防能力。與國家汽車數(shù)據(jù)中心打通數(shù)據(jù)連接渠道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為政策制定和行業(yè)監(jiān)管提供有效依據(jù)。

（3）氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺：建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺，規(guī)劃四大主要功能：氫氣痕量雜質(zhì)檢測、燃料電池系統(tǒng)及整車檢測、制加氫設(shè)備性能評估、低碳?xì)湓凑J(rèn)證。提供氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全咨詢服務(wù)，為燃料電池整車驗證、燃料電池和電解槽系統(tǒng)測試評價、氫安全等方面技術(shù)突破提供支撐，助力解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、應(yīng)用、推廣過程中的瓶頸問題，推動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

2．燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地（鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣）

依托鄭州經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和中牟縣汽車零部件制造優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新資源，打造燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地，以產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，以氫燃料電池技術(shù)為紐帶，通過規(guī)劃引導(dǎo)、扶持培育、龍頭帶動、產(chǎn)業(yè)招引等方式，逐步形成“龍頭企業(yè)引領(lǐng)、骨干企業(yè)跟進(jìn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)配套”的產(chǎn)業(yè)梯隊，打造定位合理、優(yōu)勢互補、各具特色、協(xié)同聯(lián)動的氫燃料電池整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。

3．加氫裝備制造基地（鄭州高新區(qū)）

立足鄭州高新區(qū)先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托鄭州市加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高速發(fā)展優(yōu)勢，推動大排量、大壓比壓縮機、高壓液氫泵、高精度高壓力氫氣流量計等加氫站核心零部件及先進(jìn)裝備的國產(chǎn)化突破，補足產(chǎn)業(yè)鏈短板，實現(xiàn)加氫站核心技術(shù)及裝備制造工藝自主可控，打造加氫裝備制造基地。

4．先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地（金水區(qū)）

依托鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院平臺優(yōu)勢，集聚研發(fā)創(chuàng)新資源，聚焦固體氧化物燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、大功率高能效長壽命電堆等重點領(lǐng)域，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破規(guī)?；袌龌瘧?yīng)用技術(shù)，不斷鞏固鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，提升自主創(chuàng)新能力，打造國內(nèi)一流的先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地。

5．液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(qū)（鞏義市）

通過央地共建模式，在鞏義市培育液氫裝備研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)鏈，打造液氫制儲運加供應(yīng)鏈，開展透平膨脹機、低漏率換熱器、正仲氫轉(zhuǎn)化器等核心裝備自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)攻關(guān)，加強液氫裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，提升液氫裝備制造水平，開展全省首臺套氫液化裝備商業(yè)化規(guī)模運行示范，構(gòu)建高密度、長距離、低成本的液氫儲運網(wǎng)絡(luò)與氫能智慧供應(yīng)示范平臺，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(qū)。

6．氫能零碳物流示范港區(qū)（鄭州航空港區(qū)）

依托航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)國家級物流集散地樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，加強加氫站及備用電源基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，開展氫燃料電池物流車、叉車在快遞、預(yù)制菜、冷凍食品等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，探索燃料電池備用電源在能源應(yīng)急保供方面的應(yīng)用前景,逐步擴大應(yīng)用范圍，打造氫能零碳物流示范港區(qū)，實現(xiàn)氫能示范規(guī)?；茝V目標(biāo)。

7．氫供能綜合示范區(qū)（惠濟區(qū)）

在惠濟區(qū)探索氫供能示范場景，規(guī)劃布局氫能公寓、氫能路燈等建筑及設(shè)施，園區(qū)綜合利用可再生能源發(fā)電、氫儲能、智能化能量回收等技術(shù)，打造“零碳”園區(qū)。在低碳旅游、生活服務(wù)等領(lǐng)域推廣氫能兩輪助力車、旅游大巴、擺渡車輛等試點應(yīng)用，把惠濟區(qū)打造成獨具特色的氫供能綜合示范區(qū)。

8．綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)（西部地區(qū)）

充分利用鄭州市西部地區(qū)豐富的可再生能源稟賦和良好的電網(wǎng)消納條件，以氫能為紐帶，探索“風(fēng)光水電＋氫儲能”一體化應(yīng)用新模式，開展綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范，實現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和能源梯級利用。把握鄭汴洛濮氫走廊機遇，協(xié)同鄭州都市圈“飛地經(jīng)濟”園區(qū)，開展綠色建材、綠氫低碳燃料技術(shù)探索和項目研究，探索開展氫氣在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的試點應(yīng)用，打造綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)。

9．城際氫能貨運物流廊道（跨區(qū)域）

圍繞燃料電池汽車商用車在跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離場景的零碳化推廣應(yīng)用目標(biāo)，推進(jìn)鄭州與周邊氫能示范城市群之間實現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同，推進(jìn)鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能高速和骨干公路建設(shè)，與沿線城市在交通貨運物流運輸場景、加氫站建設(shè)、氫源供給等方面展開交流與合作，構(gòu)建跨區(qū)域聯(lián)通的城際氫能貨運物流廊道。

四、重點發(fā)展任務(wù)

（一）深耕產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈

1．夯實氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

充分發(fā)揮鄭州市燃料電池汽車整車制造、系統(tǒng)集成與控制等氫能優(yōu)勢領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以加強科技創(chuàng)新水平為根本動力，以提升自主可控能力為核心目標(biāo)，鼓勵有條件的企業(yè)與國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)及知名院校開展合作，引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，通過自主創(chuàng)新帶動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際競爭力的氫燃料電池整車裝備制造集群。

2．加強制氫裝備制造能力

聚焦副產(chǎn)氫提純、堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、甲醇制氫、氨裂解制氫、生物質(zhì)制氫等核心技術(shù)裝備及關(guān)鍵零部件，發(fā)揮中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園孵化器與加速器功能，支持有條件的氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)公司和中小企業(yè)做大做強，積極引進(jìn)國內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊和領(lǐng)先企業(yè)，推動國際先進(jìn)制氫技術(shù)在鄭州市實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，打造規(guī)模化的制氫裝備產(chǎn)業(yè)集群。

3．構(gòu)建氫能儲運加裝備集群

以鄭州市周邊豐富氫能資源稟賦為支撐，統(tǒng)籌鄭州市氫能儲運加注基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，積極布局氫能儲運裝備關(guān)鍵材料供應(yīng)、核心部件加工及裝備集成制造等重點環(huán)節(jié)，推動加氫站核心零部件及裝備本土制造，鼓勵上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強合作，帶動產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，逐步建成以高壓氣態(tài)為基礎(chǔ)，低溫液態(tài)為特色，有機液態(tài)與金屬固態(tài)為補充、管道輸氫為前瞻的多元儲運體系，全面打造氫能儲運加裝備制造集群。

4．提升應(yīng)用裝備制造水平

瞄準(zhǔn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、高附加值和缺失環(huán)節(jié)，加快引進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及零部件研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)落戶，推動在燃料電池關(guān)鍵零部件技術(shù)及核心材料方面實現(xiàn)突破，重點支持有條件的車企加快燃料電池商用車及應(yīng)急電源車和叉車等車型的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵開發(fā)燃料電池分布式供能產(chǎn)品。推廣各類氫能裝備本地應(yīng)用，形成局部閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，構(gòu)建高水平自主可控的應(yīng)用裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

任務(wù)一產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新集聚工程

（1）強化優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)核心競爭力

依托鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，鼓勵有條件的行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢地位，開展產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與橫向協(xié)作。支持產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)以股權(quán)投資、簽訂長期合作協(xié)議等形式整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源；鼓勵有條件的企業(yè)通過聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、共同開發(fā)新產(chǎn)品以及項目共建等模式與國內(nèi)外先進(jìn)氫能企業(yè)和院校深入合作，引進(jìn)吸收國際先進(jìn)技術(shù)工藝、商業(yè)模式及管理經(jīng)驗，提高企業(yè)創(chuàng)新能力與核心競爭力。

（2）構(gòu)建先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群

依托鄭東新區(qū)中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鞏義市液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(qū)、鄭州高新區(qū)加氫裝備制造基地，圍繞大功率、高電密、低功耗的堿性電解水以及質(zhì)子交換膜電解水制氫裝備制造和副產(chǎn)氫高回收率提純設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈短板及核心環(huán)節(jié)，開展創(chuàng)新團(tuán)隊引入、科技成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新企業(yè)孵化、龍頭產(chǎn)業(yè)集聚等工作。

引進(jìn)和培育70兆帕車載儲氫瓶、30兆帕及以上高壓輕質(zhì)儲運裝備，液化能力5噸/天以上液氫設(shè)備，大容積、低蒸發(fā)率液氫儲罐，高安全性、低能耗加注設(shè)備等核心氫儲運加設(shè)備研發(fā)及制造企業(yè)。支持企業(yè)開展以液態(tài)化合物為介質(zhì)的有機液態(tài)儲氫和以合金或納米材料為介質(zhì)的固態(tài)儲氫技術(shù)研發(fā)和材料加工及裝備制造。鼓勵企業(yè)超前布局天然氣管道摻氫輸送與中低壓純氫管道關(guān)鍵技術(shù)與裝備。打造兼顧近中遠(yuǎn)期發(fā)展、涵蓋氣液固三相的多元氫儲運加裝備制造矩陣。

關(guān)注質(zhì)子交換膜燃料電池、大功率高能效長壽命電堆、質(zhì)子交換膜、低鉑/非貴金屬催化劑、碳紙、膜電極、金屬雙極板、空氣壓縮機、高效氫循環(huán)系統(tǒng)、高功率密度變換器等關(guān)鍵氫能應(yīng)用裝備和零部件制造，積極推動燃料電池系統(tǒng)高度集成、節(jié)能和優(yōu)化控制、智能化批量制造、安全可靠專用電控系統(tǒng)以及動力精準(zhǔn)匹配系統(tǒng)等技術(shù)研究與應(yīng)用。著力打造產(chǎn)業(yè)內(nèi)生式循環(huán)發(fā)展生態(tài)，產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)及裝備制造水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

（二）完善配套基礎(chǔ)設(shè)施

1．推動制氫站項目建設(shè)

結(jié)合燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群需求、園區(qū)及企業(yè)用氫需求，鼓勵在非化工園區(qū)開展制氫項目先行先試，支持鄭州市及周邊可再生能源項目探索綠電制氫示范。合理規(guī)劃制氫站布局與建設(shè)，保障氫能供應(yīng)。探索和推動制氫儲氫加氫一體化母站建設(shè)，結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在重點工業(yè)園區(qū)打造電解水制氫示范應(yīng)用；結(jié)合生物質(zhì)和地?zé)豳Y源優(yōu)勢，探索垃圾、生物質(zhì)制氫等新型制氫技術(shù)應(yīng)用。

2．合理布局加氫站網(wǎng)絡(luò)

利用現(xiàn)有油氣加注基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴建加氫站，加速形成配套網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)氫能加注的商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)應(yīng)用場景統(tǒng)籌加氫站布局，支持自用撬裝式加氫站建設(shè)及綜合站改造建設(shè)。適度超前布局加氫站，結(jié)合外圍通過性交通廊道，采用合建站、附屬站、制加氫一體站等多種建設(shè)方式，鼓勵各類市場主體積極參與加氫站的建設(shè)實施，形成布局均衡合理、選址科學(xué)安全、覆蓋廣泛高效、兼顧近遠(yuǎn)期實施的加氫站點網(wǎng)絡(luò)。

3．建設(shè)儲運基礎(chǔ)設(shè)施針對鄭州市氫能應(yīng)用場景，完善儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動氫儲運技術(shù)向多元化、高密度、高安全、低成本的方向發(fā)展。根據(jù)用氫量和距離等實際情況，近期選擇安全性高、監(jiān)管完備、成本較低的氣氫拖車和液氫槽車作為主要儲運方式。中遠(yuǎn)期開展固態(tài)儲氫、摻氫天然氣管道、純氫管道等氫能基礎(chǔ)設(shè)施試點示范建設(shè)。規(guī)劃專用輸氫管網(wǎng)，覆蓋全市主要制氫站及加氫站，并完善與周邊地區(qū)輸氫管網(wǎng)及液氫槽車線路的對接，有序推進(jìn)儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，融入中原地區(qū)氫能供應(yīng)體系。

任務(wù)二氫源供給保障工程

（1）推進(jìn)制氫先行先試

積極主動推動非化工園區(qū)制氫項目先行先試，依托滎陽、新密、登封、新鄭等地開展風(fēng)光制氫、抽蓄電站余電制氫，結(jié)合農(nóng)副產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，探索生物質(zhì)制氫、沼氣制氫等試點示范，推動主城區(qū)開展基于分布式可再生能源或電網(wǎng)低谷負(fù)荷的制儲加氫一體化母站建設(shè)，開展電解水制氫、甲醇制氫、氨制氫、垃圾制氫項目。

（2）因地制宜布局加氫站

到2025年規(guī)劃加氫站200座，其中制加氫一體站10座，根據(jù)示范應(yīng)用場景適度超前布局加氫站，結(jié)合中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能產(chǎn)業(yè)制造基地規(guī)劃配套建設(shè)加氫站，滿足氫能企業(yè)中小試及研發(fā)孵化、生產(chǎn)測試需求；依托交通、物流、市政等領(lǐng)域應(yīng)用場景，建設(shè)加氫站滿足示范車輛運行需求；依托軌道交通、無人機、兩輪助力車、分布式供能、備用電源、應(yīng)急電源車等應(yīng)用場景，建設(shè)加氫站滿足未來新興交叉領(lǐng)域用氫需求；以鄭汴洛濮氫能示范應(yīng)用軸帶為主，在連霍、京港澳高速鄭州段高速服務(wù)區(qū)建設(shè)加氫綜合能源站，構(gòu)建交通干線氫能補給網(wǎng)絡(luò)；依托隴海、京廣鐵路，在國道310、107鄭州段沿線布局加氫綜合能源站，聯(lián)動周邊省市建設(shè)貫通南北的氫能綜合物流通道。

（3）建設(shè)跨區(qū)域保供體系

依托周邊企業(yè)低成本工業(yè)副產(chǎn)氫源建立高壓氣氫、低溫液氫保障專線；依托鄭州市及河南省內(nèi)外綠氫項目，天然氣管網(wǎng)、純氫管道和地下儲氫設(shè)施，建設(shè)天然氣管網(wǎng)摻氫、純氫管網(wǎng)輸氫并行的氫能管網(wǎng)儲運體系。

（三）聚集產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體

1．構(gòu)建高水平科研創(chuàng)新平臺

鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)聯(lián)合高校和機構(gòu)共同創(chuàng)建國家重點實驗室，支持設(shè)立氫能院士工作站，推動建設(shè)省部級工程研究中心和工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)工程實驗室等科研創(chuàng)新平臺。以市場需求為出發(fā)點，以商業(yè)化推廣為落腳點，促進(jìn)各類創(chuàng)新平臺協(xié)調(diào)聯(lián)動，貫通創(chuàng)新鏈與應(yīng)用鏈各環(huán)節(jié)，構(gòu)建從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)品研發(fā)并最終實現(xiàn)市場化應(yīng)用的高水平創(chuàng)新體系。

2．開展氫能前沿技術(shù)創(chuàng)新

整合技術(shù)創(chuàng)新資源，開展氫能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用技術(shù)研究和產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)。提前布局生物質(zhì)制氫、垃圾氣化制氫等新型制氫技術(shù)開發(fā)，鼓勵開展固體氧化物電解水制氫、陰離子交換膜電解水制氫、太陽光解水制氫等前沿制氫技術(shù)研究。支持利用財政資金、社會資本開展氫能產(chǎn)業(yè)專項課題研究，面向核心技術(shù)開展基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。推動開展氫氣對人體影響及對各種疾病治療效果的醫(yī)學(xué)研究和臨床實踐，探索氫氣在醫(yī)療康養(yǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

3．建設(shè)中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園

以氫能產(chǎn)業(yè)研究院及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金為支撐，打造國際氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，支持氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)與國外領(lǐng)先企業(yè)、科研機構(gòu)、知名高校在技術(shù)創(chuàng)新、平臺共建、人才培養(yǎng)、應(yīng)用示范等領(lǐng)域開展全面合作，推動國際先進(jìn)技術(shù)在鄭州市實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，帶動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

4．打造中原氫能交易平臺

建立中原氫能交易平臺，重點開發(fā)氫產(chǎn)品交易、氫價格資訊等主要功能，積極打造立足全國的氫產(chǎn)品交易中心、信息資訊中心、價格指數(shù)中心、資源調(diào)配中心。

任務(wù)三創(chuàng)新載體提升工程

（1）高端科研平臺建設(shè)

鼓勵河南能投、宇通、鄭州大學(xué)等有條件的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和重點高校深度合作，開展國家、省重點氫能課題申報。聯(lián)合省外重點高校共建科技研發(fā)平臺、工程創(chuàng)新平臺，新建重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于5家，實現(xiàn)科技創(chuàng)新平臺與創(chuàng)新資源的有機鏈接，增強科技創(chuàng)新策源、科技成果轉(zhuǎn)化、科技賦能發(fā)展能力，打造中原地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。

（2）加強技術(shù)創(chuàng)新能力

以中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院和鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等科研創(chuàng)新平臺為支撐，積極開展高性能電極、非貴金屬催化劑、高效質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)；提前布局高溫固體氧化物制氫、陰離子交換膜電解水制氫、生物質(zhì)制氫、垃圾氣化制氫、太陽能光解水制氫等技術(shù)研究。重點開展高效質(zhì)子交換膜、非貴金屬催化劑、有序化膜電極、正仲氫轉(zhuǎn)換器、低漏率換熱器、大排量氫氣壓縮機等關(guān)鍵材料及核心裝備研發(fā)突破。支持氫能與大數(shù)據(jù)、智能駕駛、智能電網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新融合。

（3）優(yōu)勢資源平臺建設(shè)

依托鄭東新區(qū)先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地，建立中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園。搭建燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺和氫能大數(shù)據(jù)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供運營監(jiān)管、檢測認(rèn)證、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，支撐企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)與運營維護(hù)，推動先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和商業(yè)化應(yīng)用。以中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園為支撐，依托知名行業(yè)協(xié)會資源優(yōu)勢，成立鄭州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)聯(lián)盟，整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)資源，建設(shè)共享氫能實驗室、氫能體驗館和氫能社區(qū)等示范工程，舉辦高水平氫能產(chǎn)業(yè)論壇和展會，全方位向社會公眾展示氫能源新技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用成果。

（4）氫能交易平臺建設(shè)

依托商品交易所，建設(shè)中原地區(qū)核心氫能交易平臺，探索低碳?xì)浼熬G氫交易、價格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫儲能參與電力市場以及氫能碳減排的市場化交易機制，建立較為完善的低碳?xì)湔J(rèn)證、交易機制等創(chuàng)新制度體系。面向全國提供氫氣生產(chǎn)、銷售、運輸、物流全流程數(shù)字跟蹤、線上交易和結(jié)算服務(wù)，提供氫產(chǎn)業(yè)鏈全過程數(shù)字化管理，規(guī)范氫交易行為，健全氫定價機制。

（四）拓展示范應(yīng)用場景

1．推進(jìn)交通場景示范應(yīng)用

鼓勵在公務(wù)、市政領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池汽車，探索開展氫燃料電池乘用車的示范應(yīng)用。積極引導(dǎo)氫燃料電池技術(shù)在叉車、觀光車、助力車、軌道車輛等領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，重點開展氫燃料電池車在渣土、冷鏈、物流等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。完成氫燃料電池智慧監(jiān)管平臺建設(shè)，形成“應(yīng)用示范＋數(shù)字化示范”的線上線下全領(lǐng)域示范場景。

2．開展能源建筑領(lǐng)域應(yīng)用

鼓勵黨政機關(guān)、學(xué)校醫(yī)院、園區(qū)和工商業(yè)廠房等建筑屋頂建設(shè)分布式光伏和電解水制氫裝置，實現(xiàn)零碳智慧建筑示范應(yīng)用，打造“氫能社區(qū)”“零碳園區(qū)”。到2025年，累計實現(xiàn)5個零碳智慧建筑場景示范應(yīng)用。探索推進(jìn)氫燃料電池在分布式發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)、氫儲能、備用電源等特定場景的應(yīng)用。

3．探索交叉領(lǐng)域氫能示范

積極探索多能融合發(fā)展模式，提升能源利用效率，在可再生能源富集區(qū)域開展“風(fēng)光水電＋氫儲能”及“電-氫-電”耦合創(chuàng)新示范應(yīng)用；促進(jìn)可再生能源制氫與化工產(chǎn)業(yè)深度融合，實現(xiàn)綠色合成氨、綠色甲醇、綠色航煤技術(shù)突破，推進(jìn)現(xiàn)有農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、建材、電子、陶瓷、冶金等領(lǐng)域的綠氫替代應(yīng)用；推廣基于小型化、輕量化燃料電池系統(tǒng)的氫能無人機，開拓?zé)o人機巡檢、無人機載重貨運等多場景應(yīng)用，推動氫能動力在裝備制造領(lǐng)域應(yīng)用；探索氫在健康醫(yī)療和康養(yǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力；開展富氫水杯、制氫機等消費級應(yīng)用市場培育，促進(jìn)氫能產(chǎn)品在生活用品消費領(lǐng)域的快速增長。

任務(wù)四氫能多元示范工程

（1）交通應(yīng)用領(lǐng)域

市政旅游交通示范：鼓勵政府部門及國有企業(yè)在公務(wù)用車、出租車、機場快線等場景優(yōu)先采購氫燃料電池汽車，重點推進(jìn)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車、垃圾清運車、渣土車、水泥攪拌車等車型替換，開展綠色低碳市政交通氫能示范。在公交路線及旅游路線中選擇具備示范效應(yīng)的核心區(qū)域，擴大氫燃料電池客車、觀光車、助力車應(yīng)用規(guī)模，開展文化旅游城際客運氫能示范。

氫能貨運物流示范：重點支持氫燃料電池技術(shù)在倉儲、物流領(lǐng)域開展市場化應(yīng)用，推動氫能與交通運輸創(chuàng)新融合，研究制定氫能物流車輛城市配送路權(quán)政策，開展氫能零碳貨運物流示范和氫燃料電池軌道牽引機車試點示范。依托鄭州航空港區(qū)等物流集散樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，開展氫燃料電池物流車、叉車在快遞、預(yù)制菜、冷凍食品等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。推進(jìn)鄭州與各氫能示范重點城市群之間高質(zhì)量協(xié)同，依托京港澳、連霍高速網(wǎng)絡(luò)和國道107、310骨干公路，開展跨區(qū)域陸港聯(lián)運物流集散貨運氫能示范，探索鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能貨運物流廊道建設(shè)。到2025年累計推廣燃料電池車輛不少于2500輛。

（2）能源建筑領(lǐng)域

在惠濟區(qū)、金水區(qū)、鄭州高新區(qū)、鄭州航空港區(qū)、鄭東新區(qū)開展能源建筑場景應(yīng)用示范，采用可再生能源發(fā)電、氫儲能、熱電聯(lián)產(chǎn)、智能化能量回收等技術(shù)，以公共設(shè)施、企業(yè)園區(qū)、5G通訊基站和數(shù)據(jù)中心等為應(yīng)用場景，開發(fā)基于燃料電池技術(shù)的應(yīng)急電源車、備用電源、高品質(zhì)不間斷電源、地鐵站應(yīng)急電源等產(chǎn)品。因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源設(shè)施，規(guī)劃布局氫能公寓、氫能路燈等設(shè)施，打造“零碳”社區(qū)；探索氫能在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)氫儲能與分布式可再生能源發(fā)電耦合應(yīng)用，結(jié)合電力現(xiàn)貨市場建設(shè)推動氫儲能設(shè)施參與電力輔助服務(wù)市場。到2030年累計推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應(yīng)用不少于100套。

（3）交叉應(yīng)用領(lǐng)域

綠色建材示范：依托滎陽市、登封市水泥產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動水泥熟料生產(chǎn)環(huán)節(jié)氫氣替代，配合爐窯尾氣制甲醇工藝，降低水泥行業(yè)碳排放，探索綠色水泥新業(yè)態(tài)，打造綠色建材示范區(qū)。

氫無人機應(yīng)用示范：發(fā)揮氫無人機長續(xù)航、高載重優(yōu)勢，推廣氫無人機在電網(wǎng)巡檢、地理測繪、環(huán)保檢測、交通巡查、智慧農(nóng)田、貨運物流等領(lǐng)域應(yīng)用。

綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范：發(fā)揮多能互補模式優(yōu)勢，充分利用鄭州西部滎陽、新密、登封、鞏義等地區(qū)風(fēng)電、光伏、抽水蓄能電站資源開展電解水制氫項目，依托生物質(zhì)、城市垃圾資源開展生物質(zhì)制氫、垃圾氣化制氫示范，建設(shè)綠色甲醇、合成氨以及綠色航煤項目，為鄭州航空港區(qū)輸送綠色低碳燃料，為醫(yī)藥、電子等高價值氫氣應(yīng)用場景提供綠氫，探索氫氣在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的試點應(yīng)用。

（五）構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體系

1．打造區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制

充分發(fā)揮鄭州市作為中原地區(qū)中心城市和燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群牽頭城市的輻射帶動作用，依托鄭州市人才、資金、技術(shù)、裝備制造和應(yīng)用場景優(yōu)勢，引領(lǐng)鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)實施。利用鄭州市作為西氫東送氫能管道中繼站的優(yōu)勢，加強中原城市群與京津冀、上海城市群的體系化聯(lián)動，建立跨區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機制和氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。以燃料電池示范應(yīng)用城市群優(yōu)異成果打造鄭州市氫能品牌，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集，提升產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?yīng)，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。發(fā)揮鄭州市區(qū)域龍頭提質(zhì)聚力作用，引導(dǎo)形成氫能產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和綜合服務(wù)體系，營造良好的氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域合作和產(chǎn)品應(yīng)用推廣環(huán)境。

2．加強跨區(qū)域人才引進(jìn)培養(yǎng)

發(fā)揮鄭州市政府統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)作用，深入摸排區(qū)域內(nèi)各單位氫能產(chǎn)學(xué)研合作需求，引進(jìn)國內(nèi)外高等院校、科研院所和頂尖科研團(tuán)隊，聯(lián)合攻關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)。對于氫能產(chǎn)業(yè)高端人才，市區(qū)財政給予有力支持。深入推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、用融合，鼓勵鄭州市高等院校設(shè)置氫能專業(yè)學(xué)科，培育和儲備本地氫能產(chǎn)業(yè)青年人才隊伍。

3．開展國際氫能合作交流

推動以鄭州“中歐班列”“空港型國家物流樞紐”為支撐的國際氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作，將鄭州打造成“一帶一路”區(qū)域氫能合作中國橋頭堡。舉辦國際氫能峰會、學(xué)術(shù)交流會、裝備技術(shù)展覽會等活動，提升鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)的國際知名度，積極引入國際氫能先進(jìn)發(fā)展理念和創(chuàng)新技術(shù)，推動鄭州市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

任務(wù)五區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新工程

（1）體系建設(shè)：依托鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群和鄭汴洛濮氫走廊，建立跨區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機制和氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，支持市內(nèi)氫能領(lǐng)域重點單位與各地政府、領(lǐng)先企業(yè)、科研機構(gòu)等在配套設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制、政策法規(guī)制定等方面開展全方位合作。到2025年鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)5項左右。

（2）人才引進(jìn)：加大高層次人才引進(jìn)力度，打造專業(yè)化氫能產(chǎn)業(yè)研究團(tuán)隊，加強與氫能領(lǐng)域國內(nèi)外知名高校及科研機構(gòu)合作，面向全球引進(jìn)不少于20名氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高端領(lǐng)軍人才。

（3）國際合作：實施“氫能龍頭走出去”工程，支持有條件的氫能龍頭企業(yè)在中東、非洲、歐洲等地設(shè)立分支機構(gòu)，依托鄭州市氫能龍頭企業(yè)及重點高校引進(jìn)國際合作項目，積極融入國際氫能產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)開展國際氫能貿(mào)易。

五、保障措施

（一）加強組織協(xié)調(diào)

構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)機制，組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組,形成各部門協(xié)同推進(jìn)工作機制和定期會商制度，協(xié)調(diào)解決全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題，推進(jìn)政策制定、項目落地、招商引資、安全監(jiān)管等各方面工作。建立跨部門跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合咨詢機制，成立由政府主管部門、氫氣供給企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施運營單位、應(yīng)用場景投資企業(yè)、行業(yè)專家共同參與的氫能發(fā)展咨詢委員會，盤活優(yōu)勢資源，創(chuàng)新商業(yè)模式，開拓應(yīng)用場景，推動鄭州氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（二）加強政策保障

以規(guī)劃為引領(lǐng)，結(jié)合鄭州市實際情況，重點圍繞財稅、投融資、建設(shè)用地、人才、研發(fā)創(chuàng)新等方面，著力突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策障礙，積極出臺相應(yīng)扶持政策，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)良環(huán)境。完善氫能產(chǎn)業(yè)管理政策體系，加快出臺在安全管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營管理和終端應(yīng)用等方面的審批及監(jiān)督管理制度，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展。

（三）加強人才引育

健全人才支持政策，創(chuàng)新人才引進(jìn)方式，積極引進(jìn)國內(nèi)外高層次氫能領(lǐng)域技術(shù)團(tuán)隊和領(lǐng)軍人才，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。鼓勵有條件的高校開展氫能專業(yè)學(xué)科辦學(xué)，加強與國內(nèi)外知名院校及科研機構(gòu)交流合作，建立人才雙向培養(yǎng)制度，自主培養(yǎng)科研創(chuàng)新及技能應(yīng)用型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。

（四）加強金融支持

積極爭取中央有關(guān)資金支持，鼓勵企業(yè)申報政府相關(guān)專項補貼資金。設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項財政支持資金池，發(fā)揮財政資金引導(dǎo)作用，建設(shè)政策引導(dǎo)、社會參與的多元化投資體系，支持氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)、平臺建設(shè)、應(yīng)用推廣。組建氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金，引導(dǎo)各類社會資本以市場化形式支持氫能創(chuàng)新企業(yè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，推動更多氫能企業(yè)在科創(chuàng)板等證券市場融資。推動降低氫能企業(yè)融資成本，鼓勵銀行等金融機構(gòu)向氫能企業(yè)提供綠色信貸支持。

（五）加強安全監(jiān)管

統(tǒng)籌發(fā)展與安全，落實企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，構(gòu)建跨部門安全監(jiān)管機制，強化制氫、儲運、加氫、用氫各環(huán)節(jié)安全風(fēng)險管控，確保各環(huán)節(jié)符合安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。堅持預(yù)防為主、綜合治理方針，積極利用數(shù)字化手段對各類風(fēng)險信息實時監(jiān)控分析，提升風(fēng)險防范化解能力。建立健全應(yīng)急管理機制，加強應(yīng)急能力建設(shè)，確保對突發(fā)事件的及時響應(yīng)和妥善處置。

（六）加強宣傳引導(dǎo)

建立氫能科普宣傳保障機制，依托數(shù)字化技術(shù)，建設(shè)集成宣傳、展示、科普等功能的氫能科技展覽平臺，并利用電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體途徑及室外宣傳方式，向社會公眾廣泛傳播氫能技術(shù)、安全利用等方面知識，提高社會認(rèn)知度和認(rèn)同度，在全社會樹立起綠色發(fā)展理念，為鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好外部環(huán)境。發(fā)揮鄭州市優(yōu)勢企業(yè)、科研機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)機構(gòu)的作用，吸引外部專家、學(xué)者和組織來鄭州舉辦氫能產(chǎn)業(yè)大會、專題論壇、展會等活動，提升鄭州氫能產(chǎn)業(yè)在全國影響力。